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    新闻中心

    如何选择合适的冷藏车

    据相关机构数据显示,预测2019年中国冷链物流市场规模将突破4000亿元,2023年中国冷链物流市场规模将增长至9150亿元。未来,中国冷链物流市场将迎来一片蓝海。对于即将或者已经投身冷链物流的用户们,怎样选择合适的冷链装备奋斗在这片蓝海之下成为重中之重。干线冷藏车首选半挂车型最佳搭档配备独立机组对于干线冷链而言,因为长距离运输,载重量和载货容积当然能是卡友们需要考虑的第一因素。这个时候,一般选择载重量更大的重卡或者半挂车型冷藏车更合适。但是,这也跟运送货物种类有关。比如医药运输,因为货物一般重量轻体积小,卡友... 【查看详情】
    • 作者:cllczm
    • 时间:2019-10-08

    东风天锦22方散装饲料车详解

    东风天锦22方(11吨)散装饲料运输车,采用东风原厂底盘,正宗国五排放标准,整车尺寸:9000✘2460✘3800,罐体尺寸:6100✘2450✘2190。总质量:18000千克,自重:9270千克。底盘配置:排半驾驶室,5米轴距,康明斯6缸180马力发动机,法士特小8档变速箱。10.00R20钢丝胎,电动门窗,中控锁,ABS方向助力,原厂空调,气囊座椅,行车记录仪。上装要求:罐体采用4mm优质碳钢板焊接而成,罐体容积约22立方,罐体内分叁仓(可根据客户要求做多个独立分仓,可以独立控制各分仓卸料顺序和速度),罐体颜色为玉白色,整车3条绞... 【查看详情】
    • 作者:cllczm
    • 时间:2019-09-07

    价值2亿,1500台大订单的东风途逸冷藏车到底是什么样?

    近期,程力冷藏车接下价值2亿,1500台东风途逸冷藏车的订单,下面我们就来详细了解下这款冷藏车。东风途逸3.5米冷藏车,整车型号:EQ5031XLC15QDAC,整车尺寸:5635×1765×2770(mm),箱体内尺寸:3500×1600×1750(mm),东风途逸冷藏车专用底盘,双压缩机空间,东风途逸采用柳汽五菱1.5L/110马力,动力强劲,轮胎是175R14钢丝胎(后双轮),排气制动,ABS,动力转向,5档变速箱,中控锁,电动门窗,定速巡航,前盘制动,原厂空调,蓝牙连接。轻卡级2.5-3吨后桥,城市配送,小巧灵活,不受限制。东风汽车股份有限公司作为国内的老牌商用车厂家... 【查看详情】
    • 作者:cllczm
    • 时间:2019-08-29

    冷藏车超重高压下,肉钩冷藏车如何解?

    从今年五月底焦点访谈曝光了货运市场的轻车重载问题以来,对整个专用车市场产生重大影响,专用车超重潜规则不复存在,各地车管所新车上牌严格把关,一时之间超重车辆都被拒之上牌大门之外。对于冷藏车市场来说,特别是蓝牌车,有很大一部分按标准配置整车做出来都是超重的,更何况部分冷藏车用户的需要的加装肉钩要求,因为肉钩车运输的都是半边猪肉,重量重,承载力比较强,所以在保证品质的情况下,超重问题不可避免。改装厂在既要符合国家规定,又要满足客户需求的情况下,研发一款可拆卸式肉钩骨架,其卖点是:1.肉钩框架上下一共八个... 【查看详情】
    • 作者:cllczm
    • 时间:2019-08-22

    冷藏车机组不得不看的使用误区

    冷冻机组是用来保持货物的温度,而非用以降低货物温度的,货物必须制冷到所需的温度,装货时检查货物温度。许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念,总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢,再将制冷机组设定到其所需要的运输温度,通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却想相反,货物不但温度降不下来(或升不上去),反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的,而是维持货物温度的,他就像我们过去卖冷饮时... 【查看详情】
    • 作者:cllczm
    • 时间:2019-08-19

    药品疫苗冷藏车知识详解

    医疗药品、医用疫苗的运输,以前就是卫生部门的短板,经常为这些药品的运输发愁,因为温度对药品质量有很大的影响,过高或过低都能使药品变质失效而造成损失。尤其是生物制品、血液制品、胰岛素类、疫苗及大部分靶向制剂和单克隆抗体只能储存在合适的规定温度范围内,以尽可能把温度对药品质量的影响减到最小。温度过低,会出现药品被冻结而产生药品冻融(冻融是指由于温度降到零度以下和升至零度以上而产生冻结和融化的一种物理作用和现象)过程,导致部分药品性状发生变化,进而有可能使药品变性或者失效。所以药品和疫苗的运输现在必须冷... 【查看详情】
    • 作者:cllczm
    • 时间:2019-08-17

    新能源冷藏车到底怎么样?

    2019年上半年已经收官,最新数据显示新能源冷藏车的产销较惨淡,与整体蓬勃向上的发展的新能源专用车市场形成鲜明对比,其并没有呈现出较好的市场表现力。究其原因,有如下几点:冷链市场原有市场份额较小。尽管冷藏车的市场在逐年增加,但在千万级的传统货车市场里,显得微不足道。因此,在冷清的传统冷链车进入到新能源市场,市场的占有率更小。购车成本较高。如今,新能源汽车补贴新政的过渡期已然结束,目前已经进入无地补阶段。对于纯电动货车的补贴最多只补5.5万,而一辆纯电动冷藏车的售价与传统燃油版的冷藏车相差无几,因此,在购... 【查看详情】
    • 作者:cllczm
    • 时间:2019-08-16

    了解冷藏车的工程原理,走出使用误区

    很多人对冷藏车有一张误解,认为冷藏车制冷机组可随意将装入车厢内的货物冷冻(加热)到所需温度,因此,总把不满足温度要求的货物装入车厢内,再将制冷机组设定到所需温度值,以为在一定时间可以将货物降(升)至所要求的温度;事实却是,货物温度不但降不下来(升不上去),反而导致货物损失和变质。制冷系统的组成:制冷剂和四大机件,即压缩机,冷凝器,膨胀阀,蒸发器。1、压缩机,压缩机是制冷循环的动力,它由电动机带动而不停的旋转,除了及时抽出蒸发器内蒸气,维持低温低压外,还通过压缩作用提高制冷剂蒸气的压力和温度,创造出... 【查看详情】
    • 作者:cllczm
    • 时间:2019-08-14